118kW 2300 rpm Bandara Apron Bus Xinfa Airport Equipment Dengan Kursi Adjustable

1

Panjang × Lebar × Tinggi

13650mm × 2700mm × 3178mm

2

Tubuh bus

Badan baja paduan karbon rendah dengan aluminium apron;

3

Dasar roda

6670mm

4.

Kapasitas akomodasi penumpang

Hingga 77 penumpang termasuk tiga belas (13) kursi, sesuai dengan spesifikasi IATA: empat (4) Penumpang per meter persegi

5.

Berat curb

12250kgs

6

Ketinggian yang bervariasi dari kabin penumpang lantai hingga ke permukaan tanah

270mm ~ 340mm dikenakan embarkasi dan / atau disembarkasi penumpang

7

Radius putar minimum

<13500mm

8.

Mesin

4-stroke, mesin diesel

Dasar:

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, ALLISON 2100

Opsi 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW / 2300rpm, ALLISON T270 (dengan biaya tambahan)

Opsi 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm,

ALLISON 2100

Nilai daya normal

118kW

Kecepatan terukur

2300 rpm

Kapasitas debit

4764cc

Rasio kompresi

18,0

Mode Intake

Turbo-pengisian intercooler

Emisi gas buang

EURO III

Konsumsi bahan bakar

≯215g / kwh

Kurang dari 30 Liter per 100 km

Berat kering

520kgs

Unit api

Mekanisme elektromagnetik

Generator

28Volt

Starter

6 Kw, 24 Volt

9.

Baterai

Baterai (2 pcs): baterai timbal-asam 190H52

10.

Transmisi (standar)

Transmisi otomatis Allison 2100, dikontrol secara elektronik.

Rasio kecepatan

Gigi

ALLISON 2100

ALLISON T270

Gear 1

3.10

3.49

Gear 2

1,81

1.86

Gear 3

1,41

1,41

Gear 4

1,00

1,00

Membalikkan

4.49

5,03

11.

Kapasitas volume kapal

Volume tangki bahan bakar

(120 + 80) liter

Cairan anti-beku

20 liter

Sistem pelumasan mesin

14,2 liter

Sistem pelumasan gearbox

18 liter

Gigi reduksi utama dari roda depan dan roda gigi reduksi roda

10 liter

Rem depan

T / A

Perseneling kemudi

5 liter

12.

Gandar depan (driving axle)

MERCEDES BENZ 733.W14 (drive kanan)

MERCEDES BENZ 733.W02 (drive kiri)

King-pin angle toe-in

5 °

King-pin caster angle 0 °

Rasio penggerak utama:

7.633

Rasio kecepatan velg roda

1

13.

Pengemudian

SANHUAN, 3401ZB3-001H

14

Poros belakang

Khusus dibuat gandar melengkung dengan intensitas tinggi

15.

Ban depan (ban tunggal)

BRIDGESTONE, 12R22.5

16.

Ban belakang (kembar)

BRIDGESTONE, 9.5R17.5

17

Suspensi pneumatik

GOODYEAR, 270 ~ 340mm, 6 nr. suspensi pneumatik

18

Tempat duduk

1. Lima (5) kursi di depan, Delapan (8) kursi di lokasi Roda Belakang;
2. Kursi yang dapat disesuaikan dengan sabuk pengaman untuk pengemudi dan pengemudi bersama

19.

AC di kabin pengemudi

Model: THERMOKING S30,

Kapasitas pendinginan: 8568Kcal / jam

20.

AC dalam penumpang

kompartemen

Model: THEMOKING KRS1139A

Kompresor: X430

Kapasitas: 36900Kcal / jam.

21.

Sistem pemanas untuk paket musim dingin (Pilihan dengan biaya tambahan)

Pemanas:

Model: [YJP-Q30 / XT]

30kW, pemanas bahan bakar independen

Radiator:

Model: [SR-4X / 13]

Kekuatan motor: 100w

Tegangan: 24 Volt

22.

[TIDAK DIGUNAKAN]

23.

Defroster di kabin pengemudi

Model: [CS-13/01]

Motor: DC24V, 240W

Output panas: 7.5KW (ketika suhu air pada 80 ° C)

24.

Audio

Radio + CD + MP3

(2 Speaker di kabin Pengemudi, 8 speaker di kabin penumpang)

25.

Sistem interkom

1. Sistem alamat publik
2. satu (1) sistem interkom dipasang di pintu tengah di kabin penumpang untuk komunikasi dengan pengemudi;
3. Mikrofon dipasang di depan posisi co-drive untuk komunikasi antara kabin penumpang serta di luar bus.

26.

Opsi IT

(dengan biaya tambahan)

1. Sistem pemantauan CCTV
2. Sistem Display Informasi Penerbangan
3. Layar LCD

27.

Sistem pintu penumpang

1. Empat (4) pintu pembuka ganda pneumatik;
2. Empat (4) pintu dapat dioperasikan secara terpisah melalui dua (2) sakelar kontrol utama dan empat (4) sakelar sub-kontrol, dan sakelar utama dan sakelar sub-kendali dikerahkan di dasbor;
3. Didorong oleh silinder dan katup Udara;
4. Palu pengaman darurat dipasang di pintu depan kanan dan kiri;
5. Lokasi sakelar darurat untuk setiap pintu m harus dapat diakses dengan mengikuti instruksi yang berdekatan;
6. Ketika pintu terbuka, fungsi shift dilarang.
7. Pompa pneumatik yang digunakan untuk membuka pintu dipasang di dalam saluran udara;

28.

Pintu kabin pengemudi

1. Bilangan: 02 nr.
2. Pintu daun tunggal yang diartikulasikan dan terbuka, dan setiap pintu menggunakan batas batang dan mekanisme penguncian;
3. Selokan drainase air dipasang di bagian atas setiap pintu.

29.

Sistem darurat 1

1. Saklar darurat untuk membuka dan membuka pintu penumpang terletak di atas setiap pintu;
2. Instruksi diberi label di samping saklar darurat.
3. Saklar darurat untuk pengemudi untuk membuka pintu penumpang depan terletak di dasbor;

30.

Sistem darurat 2

1. Atur perangkat pelepasan rem sistem dengan mengikuti instruksi yang berlabel;
2. Penutup darurat pada penutup roda harus disegel agar tidak kedap air;

31.

Sistem darurat 3

Perangkat darurat untuk membuka pintu dilengkapi di setiap pintu di kabin penumpang, ketika perangkat diaktifkan, ada alarm suara di kabin;

32.

Jendela di kabin penumpang

Panel kaca tempered ukuran penuh dipasang di bagian depan dan belakang kabin penumpang.

33.

Tata letak mesin AC belakang

1. Minyak yang dipasok dari tangki bahan bakar depan;
2. Kebisingan dan bahan isolasi termal yang diposting di pintu kabin AC belakang dan dinding medial;
3. Sejumlah lubang berbentuk pada bukaan A / C kompartemen menawarkan ventilasi yang lebih baik, dan memungkinkan udara panas tertiup ke belakang .;
4. Menetapkan port oli untuk unit AC belakang;
5. Plat karet dipasang di dalam wadah baterai power pack AC, baterai dipasang dengan cara dilepas.

34.

Sistem lukisan

1. Pelapisan seluruh struktur tubuh diproses di toko cat pabrik dengan perlakuan permukaan halus dengan menerapkan dempul, epoxy seng primer, primer menengah dan lapisan atas dengan produk lukisan PPG AS dan bahan-bahan tambahan;
2. Finishing PPG merek poliuretan untuk lapisan atas;

35.

Tanda peringatan

1. Tombol sakelar pada panel instrumen diberi label dengan indikasi dalam bahasa Inggris.
   Catatan: bahasa lain tersedia sesuai pilihan pelanggan;
2. Peringatan keamanan / indikasi dalam bahasa Inggris
   Catatan: bahasa lain tersedia sesuai pilihan pelanggan;
3. Tanda peringatan dalam bahasa Inggris seperti "Perhatian pada Keselamatan dan Jangan Bersandar" diberi label di setiap pintu
4. Label peringatan "Do Not Grip" dengan huruf kuning yang ditandai pada tiang engsel pintu.

36.

Casis

1. Secara keseluruhan galvanis;
2. Perawatan kedap air untuk atap dan bagian / bagian persimpangan lainnya;

37.

Selokan saluran air hujan

Dipasang di bagian atas badan bus

38.

Sensor parkir dan monitor

Termasuk

39

Lantai

Lantai karet anti slip

40.

Tombol darurat

1. Tombol darurat merah standar
2. Dipasang di dasbor; dan langsung bisa diakses di sisi kanan setir
3. Dalam hal tindakan darurat, hanya catu daya untuk ventilator, pintu otomatis dan lampu flash darurat yang tidak terganggu, Pasokan daya untuk perangkat yang tersisa akan terputus, sementara itu mesin akan menjadi tersumbat langsung.

41.

Lampu posisi atap

1. Dua (2) bagian depan putih, dua (2) bagian belakang merah
2. Saat lampu kecil menyala, lampu pemosisian atap selalu menyala.

42.

Lampu kabut

1. 21W, lampu kabut depan putih;
2. 21W, Lampu kabut belakang berwarna merah dengan ukuran yang sama dari yang depan;

43.

Lampu samping

1. Dua (2) lampu sinyal kemudi dipasang di setiap sisi depan dan belakang badan bus,
2. Lima lampu samping ditempatkan di kedua sisi badan papan aluminium;
3. Ketika lampu kecil menyala, lampu sisi kuning selalu menyala.

44.

Lampu peringatan

Lampu peringatan berkedip kuning depan dan belakang dipasang di atap

45.

Pencahayaan Interior

1. Kabin pengemudi: Tabung Fluoresensi atau Lampu LED di atas atap;
2. Kabin penumpang: LED strip
3. Pintu penumpang: Lampu spot untuk setiap pintu.

46.

Pelarian darurat

1. Empat (4) nomor indikasi dan empat (4) set palu melarikan diri dilengkapi di pintu kabin penumpang untuk pelarian darurat penumpang;
2. Satu set palu melarikan diri dan indikasi dilengkapi di kabin pengemudi.

47.

Pegangan tangan dan pegangan di bus

1. Semua pegangan di kabin penumpang terbuat dari paduan aluminium;
2. Selain pegangan tangan yang dipasang di sepanjang kabin penumpang, 66 set pegangan tali nilon (yang dapat disajikan sebagai panel iklan) yang dipasang di sepanjang pegangan tangan di atas penumpang berada dalam jangkauan lengan untuk keselamatan penumpang yang berdiri di kabin.

48.

Instruksi secara detail

1. Karpet tertutup
   • di kedua sisi panel pemisah antara kabin pengemudi dan area penumpang,
   • di atas ruang roda belakang,
   • di bagian atas paket AC di kompartemen penumpang;
2. Penutup mesin dilengkapi dengan alas penyerap kebisingan;
3. Alat pemadam kebakaran dilengkapi di kabin pengemudi.
4. Tanda-tanda peringatan dalam bahasa Inggris di setiap pintu;
5. Arah knalpot mesin dapat dialihkan untuk menjauhkan penumpang dari emisi yang tunduk pada pintu di sisi mana pun yang terbuka;
6. Batang paduan aluminium dipasang di bagian atas kursi depan belakang, di bagian atas tas roda belakang, dan di bagian atas paket AC di kabin penumpang di sepanjang arah lebar kendaraan;
7. Mesin pengukur kecepatan;
8. Tambahkan langkah-langkah transisi untuk mengurangi rentang di sisi co-pilot;
9. Pegangan tambahan yang dipasang pada rangka kabin untuk memudahkan embarkasi / disembarkasi;
10. Tata letak listrik diberi label di bawah penutup kotak listrik.

49.

Fasilitas bantuan untuk penumpang ketidaknyamanan fisik

Satu jalan untuk kursi roda dilengkapi di pintu depan;

Area khusus juga dialokasikan untuk kursi roda.

50.

Lainnya

Dikonfigurasi sesuai dengan standar di Perusahaan Pengembangan Asosiasi Penerbangan Sipil